282 ch et rouage intégral de série : l’Atlas 2027 hausse la barre pour les familles

Volkswagen vient de dévoiler l’Atlas de deuxième génération, et il arrive comme la version la plus puissante jamais construite de ce VUS à trois rangées. Les familles québécoises qui comparent leurs options gagnent un véritable nouveau concurrent : 282 chevaux, le rouage intégral de série sur toutes les versions, et un habitacle repensé autour des vraies routines familiales.

L’Atlas 2027 n’est pas un simple rafraîchissement. Il repose sur une nouvelle plateforme, porte une nouvelle carrosserie et réorganise l’intérieur autour des petits moments qui comptent : installer un siège d’auto, garder deux téléphones chargés et accueillir sept personnes pour un long trajet.

Ce qui est confirmé pour l’Atlas 2027

Volkswagen a confirmé le cœur mécanique du nouvel Atlas avant son lancement au Canada. Le VUS passe à la plateforme MQB Evo améliorée, qui conserve la hauteur, la largeur et l’empattement du modèle sortant tout en allongeant légèrement la longueur hors tout.

Sous le capot se trouve un nouveau moteur quatre cylindres turbocompressé à injection directe de 2,0 litres EA888 evo5, produisant 282 ch. C’est 13 ch de plus que l’Atlas sortant, et la puissance la plus élevée jamais offerte pour cette appellation. Le nouveau moteur devrait améliorer la consommation de carburant par rapport au modèle précédent malgré ce gain de puissance.

Une transmission automatique à 8 rapports transmet cette puissance par l’entremise du rouage intégral 4MOTION, de série sur toute la gamme Atlas 2027. La capacité de remorquage se maintient à 5 000 lb (2 268 kg), inchangée par rapport au modèle sortant.

L’extérieur reçoit une toute nouvelle face, avec des phares à DEL empilés et un badge VW illuminé de série sur toutes les versions sauf la version de base. Trois nouvelles couleurs s’ajoutent à la gamme 2027 : Blackberry, Boreal Green et Ascot Grey, ainsi que des roues de 18 à 21 po et des poignées de porte illuminées offertes en option.

À l’intérieur de l’Atlas 2027 : espace, confort et technologie

La spacieuse troisième rangée reprend celle de l’Atlas sortant, tout comme la fonction d’accès facile qui permet aux sièges de deuxième rangée de basculer et de se déplacer, même avec des sièges d’auto LATCH installés. Pour une famille qui jongle avec les sièges d’auto et les courses à l’épicerie, cela fait la différence entre un chargement rapide et une lutte sans fin.

De nouvelles bouches d’aération au montant B et une ventilation offerte en option pour les sièges de deuxième rangée apportent du confort aux places arrière autant qu’à l’avant. Un véritable décor en bois et un éclairage d’ambiance sont de série sur tous les modèles, et les deux versions haut de gamme passent à 30 choix de couleurs avec une fonction Atmospheres qui jumelle l’éclairage et les réglages audio.

Chaque modèle Atlas partage le combiné d’instruments Digital Cockpit Pro de 10,25 po. L’écran tactile principal passe à 15 po sur toutes les versions sauf la version de base, qui utilise un écran de 12,9 po. La console centrale accueille deux téléphones côte à côte sur la recharge sans fil Qi2, et jusqu’à sept ports USB-C sont offerts dans tout le véhicule.

La sécurité suit le rythme de la technologie. Un nouveau coussin de sécurité gonflable central avant porte le total à sept, et la gamme IQ.DRIVE ajoute les changements de voie initiés par le conducteur à sa fonction Travel Assist, qui fonctionne mains sur le volant de 0 à 150 km/h. Le régulateur de stationnement avant et arrière est désormais de série sur la version de base, avec le Park Assist Plus offert en option sur la version haut de gamme.

Ce qui compte pour les familles québécoises

Le rouage intégral 4MOTION de série est la grande nouvelle pour les acheteurs québécois. Il équipe chaque version de l’Atlas 2027, couvrant le passage de la conduite urbaine à la conduite hivernale et aux escapades au chalet sans décision distincte sur le rouage.

La capacité de remorquage de 5 000 lb (2 268 kg) couvre une petite remorque ou une paire de motomarines, utile pour les familles qui partagent leur temps entre l’entrée de garage et une propriété de fin de semaine. Les places pour sept passagers réparties sur trois rangées accueillent toujours une famille complète, plus un ami ou deux, et la fonction d’accès à la troisième rangée signifie que les sièges d’auto n’ont pas à être retirés au préalable.

De nouvelles caractéristiques familiales de série complètent le tableau : un hayon électrique, des pare-soleil arrière, un rétroviseur côté conducteur à obscurcissement automatique et des doubles lumières de hayon. Aucune de ces caractéristiques n’exige de mise à niveau de version pour rendre l’Atlas de base prêt pour un usage quotidien.

Quand l’Atlas 2027 arrivera-t-il

L’Atlas 2027 s’en vient dans les concessions québécoises. Les spécifications complètes, les versions et les prix seront annoncés avant le lancement. Volkswagen a confirmé la motorisation, le rouage et les caractéristiques intérieures essentielles couvertes ici; le détail des versions et les précisions du configurateur suivront plus près du lancement.

Les familles qui planifient un achat autour du nouvel Atlas peuvent profiter de cette période pour planifier leurs besoins. Le rouage intégral est réglé, tout comme la capacité d’accueil, le remorquage et l’ensemble technologique de base. Ce qu’il reste à confirmer, c’est quelles caractéristiques équiperont quelle version.

L’Atlas 2027 chez Grenier Volkswagen

L’Atlas de deuxième génération combine son moteur le plus puissant à ce jour avec le rouage intégral de série, un habitacle repensé et des caractéristiques familiales qui n’exigent plus de mise à niveau de version pour y avoir accès. Pour un VUS à trois rangées conçu pour affronter les routes du Québec en toute saison, ces caractéristiques de série ont une réelle valeur.

Visitez Grenier Volkswagen à Mascouche pour vous informer sur l’Atlas 2027 à mesure que les détails du lancement seront confirmés, et pour discuter des caractéristiques qui conviennent à la routine de votre famille.